Šiuolaikiška kelių priežiūra: mažiau taršos, daugiau inovacijų

Daugiau kaip 21 500 kilometrų valstybinės reikšmės kelių prižiūrinti AB „Kelių priežiūra“ nuosekliai modernizuoja veiklą, siekdama mažinti poveikį aplinkai ir didinti veiklos efektyvumą. Bendrovės padaliniai veikia 50 vietovių Lietuvoje, todėl tvarūs sprendimai transporto ir energetikos srityse daro reikšmingą poveikį visos šalies mastu.

„Kelių priežiūra – sudėtingas, technologijomis grįstas procesas, apimantis tūkstančius mechanizmų ir transporto priemonių, veikiančių skirtingomis klimato ir eismo sąlygomis. Siekiame, kad kiekvienas šio proceso etapas būtų kuo tvaresnis – nuo degalų pasirinkimo iki energijos šaltinių. Modernizuodami techniką ir pereidami prie alternatyvių sprendimų, mažiname ne tik emisijas, bet ir ilgalaikes sąnaudas, kurių nauda atsiperka visai valstybei“, – sako AB „Kelių priežiūra“ generalinis direktorius dr. Audrius Vaitkus.

Siekdama mažinti taršą, bendrovė modernizuoja techniką, diegia alternatyvius degalus bei plėtoja žaliosios energijos sprendimus. Be to, veikloje pradėti naudoti mažieji elektriniai barstytuvai, testuojamas elektrinis barstytuvas. Plėtojama Kelio būklės informacinė sistema (KBIS) ir diegiami autonominio išberiamos druskos kiekio ir pločio barstytuvai taip pat reikšmingai prisidės prie mažesnio druskos kiekio sunaudojimo ir mažesnių sąnaudų, o kartu ir emisijų, atliekant kelių priežiūros žiemą darbus. 

Kelio būklės informacinė sistema (KBIS). AB „Kelių priežiūra“ nuotrauka.

Vienas iš reikšmingiausių žingsnių – HVO (hidrintų augalinių aliejų) degalų naudojimas. Šie degalai leidžia iki 90 proc. sumažinti anglies dioksido emisijas, lyginant su tradiciniu dyzelinu. 2025 metais HVO degalai pradėti naudoti dviejose bendrovės lokacijose, kitais metais apimtį planuojama padvigubinti, o ilgainiui visiškai atsisakyti iškastinio kuro.

Kartu su alternatyvių degalų diegimu vykdomas ir technikos atnaujinimas – įsigyjant naujas transporto priemones ir techniką taikomi griežčiausi galiojantys emisijų standartai. Investicijos į technikos atnaujinimą keičia pusiausvyrą tarp senesnių EURO 3-5 ir naujausių EURO 6 emisijų barstytuvų ir sunkvežimių. Šiuo metu pasiekta pažanga, kai trečdalis viso savaeigės technikos parko yra mažataršiais vidaus degimo varikliais. Siekiama, kad per keturis artimiausius metus žemesnė kaip EURO 6 klasė sudarytų ne mažiau kaip tris ketvirtadalius viso transporto ir technikos parko ir tokiu būdu bus reikšmingai sumažintas bendrovės neigiamas  poveikis aplinkai ir tokiais veiksmais prisidėsime prie klimato kaitos mažinimo.

Kelių priežiūros technika. AB „Kelių priežiūra“ nuotrauka.

Lengvųjų automobilių segmente bendrovė investuoja į įkraunamus hibridinius automobilius ir išbando elektromobilius, vertindama jų efektyvumą, nuvažiuojamą atstumą bei tinkamumą kelių priežiūros veiklai. Plečiamas bendrovės elektromobilių įkrovimo tinklas – įrengtos 72 įkrovimo stotelės visose veiklos lokacijose. 

Taršos mažinimas apima ir  mažosios mechanizacijos sritį – įsigyjama beveik išimtinai akumuliatorinė įranga – žoliapjovės, krūmapjovės, pjūklai bei kiti įrenginiai. Vidaus degimo varikliais varoma įranga paliekama tik išskirtiniais atvejais, kai akumuliatorinė alternatyva dar nėra technologiškai tinkama. Visi akumuliatoriniai įrankiai kraunami naudojant žaliąją energiją, todėl jų eksploatacija nesukelia papildomų emisijų.

Visa AB „Kelių priežiūra“ naudojama  elektros energija yra iš 100 % atsinaujinančių energijos šaltinių. „Kelių priežiūra“ taip pat plečia saulės energijos gamybą – 2025 m. pabaigoje bendrovė eksploatuos 11 saulės elektrinių, kurių bendra galia sieks 560 kW ir kurios sugeneruos apie 500 000 kWh, padengiančias apie 13 % bendrovės sunaudojamos elektros energijos. Taip pat papildomai planuojama įrengti tris naujas 10 kW galios saulės elektrines Alytuje, Varėnoje ir Kretingoje. Šie objektai aprūpins energija vietinius padalinius ir mažins elektros vartojimą iš tinklo.

Bendrovė pastaraisiais metais aktyviai skatina ekovairavimo kultūrą tarp savo darbuotojų. Per 2025 m. pirmąjį pusmetį vien tik dėl ekovairavimo buvo sutaupyta kiek daugiau nei 10 tūkst. litrų degalų. Geriausius ekovairavimo rezultatus pasiekiantys darbuotojai papildomai skatinami.

Veiklos modernizacija grindžiama duomenimis ir analize. „Kelių priežiūroje“ nuosekliai atliekama išsami taršos ir klimato kaitos emisijų apskaita, o ateityje planuojama diegti dirbtinio intelekto sprendimus procesų efektyvinimui ir poveikio aplinkai mažinimui. Be to, stiprinamas bendradarbiavimas su mokslo institucijomis, siekiant taikyti inovatyvius sprendimus žiediškumo srityje, pritaikytus kelių priežiūros sektoriui.

Visų šių priemonių visuma  reikšmingai sumažins oro taršą kietosiomis dalėlėmis, azoto oksidais, aromatiniais angliavandeniliais ir šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas. Tai apčiuopiamas indėlis į švaresnį orą Lietuvos miestų ir miestelių gyventojams ir šalies klimato kaitos tikslų įgyvendinimą. Pavyzdžiui, 2024 m. šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis sumažėjo 7,7 % (iki 39 814 tCO2 ekv.).

„Kelių priežiūra“, pasitelkdama pažangias technologijas, sprendimų paramos sistemas ir inovacijas prisideda prie Lietuvos valstybinės reikšmės kelių priežiūros ir saugumo užtikrinimo. Tuo metu veiklos tobulinimo programos, bendradarbiavimas su mokslininkais bei kitais ekspertais taip pat bendrovei leidžia kurti tvarią ir efektyvią kelių infrastruktūrą šalyje.